𝐌𝐨𝐭𝐨𝐫𝐢 𝐝'𝐚𝐥𝐭𝐫𝐢 𝐭𝐞𝐦𝐩𝐢 | 𝐌𝐨𝐭𝐨 𝐆𝐮𝐳𝐳𝐢 𝐆𝐚𝐥𝐥𝐞𝐭𝐭𝐨

Il Moto Guzzi Galletto fu presentato al Salone di Ginevra nel 1950, riscuotendo immediato successo per la sua combinazione innovativa di caratteristiche di moto e scooter. 

L'idea di creare questo veicolo ibrido, che combinava le caratteristiche di una moto e di uno scooter, nacque verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Guzzi mirava a realizzare un mezzo che eliminasse gli inconvenienti di entrambi i tipi di veicolo, offrendo al contempo comfort, facilità d'uso e prestazioni elevate. 

Il Moto Guzzi Galletto è stato prodotto in diverse versioni tra il 1950 e il 1966, con un totale i seguenti modelli principali:

1. Galletto 160 : Introdotto nei primi mesi del 1950, questo modello è stato declinato in quattro varianti, ognuna con miglioramenti tecnici rispetto alla precedente.

2. Galletto 175 : Evoluzione del Galletto 160, prodotto a partire dal 1952, ha visto una produzione di circa 8.660 esemplari.

3. Galletto 192 : Commercializzato nel 1954, questo modello presenta un motore più potente e una quarta marcia, rappresentando l'ultima evoluzione della serie.

La pubblicità enfatizzava il comfort e l'agilità del veicolo, attirando un pubblico ampio, inclusi i più facoltosi. Il Galletto, con prestazioni fino a 80 km/h e un design distintivo, divenne rapidamente un simbolo della mobilità italiana, vendendo oltre 71.000 esemplari fino al 1966. La sua popolarità è stata sostenuta da campagne pubblicitarie che ne evidenziavano l'eleganza e la praticità.